В Акмолинской области прошло совещание, на котором были рассмотрены вопросы перевозки зерна урожая текущего года, сообщает пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы». В мероприятии приняли участие аким Акмолинской области Малик Мурзалин, президент АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Алпысбаев, а также руководители крупных зернотрейдерных и экспедиторских компаний, сельхозпредприятий Акмолинской области.
Акмолинская область является одним из главных регионов погрузки зерновых и продуктов перемола. С начала текущего года здесь погружено свыше 4 млн. тонн зерна, что на 29% больше, чем за аналогичный период минувшего года. Самый пик перевозок приходится на ноябрь-декабрь.
Согласно сообщению, в первую очередь были рассмотрены вопросы обеспечения вагонами как экспортных перевозок зерна, так и его перемещения внутри Казахстана. Глава КТЖ подчеркнул, что перевозки социально-значимых грузов для Компании являются приоритетными, и поставленные задачи выполняются в полном объеме.
Так, за 10 месяцев текущего года по сети АО «НК «ҚТЖ» погружено свыше 9 млн. тонн зерна, что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На экспорт отправлено около 7 млн. тонн, что на 68% больше показателя прошлого года.
Также Канат Алпысбаев акцентировал внимание на причинах неэффективного использования подвижного состава. Так, погрузка зерна снижается в два раза в выходные дни, когда не работают элеваторы и хлебоприемные пункты. Зачастую длительные простои вагонов связаны с несоблюдением нормативного времени нахождения их на подъездных путях отправителей и получателей грузов, задержками при оформлении сопроводительных документов.
Кроме того, на совещании был поднят проблемный вопрос – отсутствие должного взаимодействия между участниками перевозочного процесса. В настоящее время только 15-20% компаний, отправляющих груз, четко планируют график погрузок, разграничивая подекадно свои объемы и обеспечивая тем самым вывоз максимального количества продукции.
Отмечается, что АО «НК «ҚТЖ» уделяет особое внимание своевременной подаче под погрузку на станции назначения Акмолинского отделения железной дороги закрепленного парка – 2280 зерновозов.
По словам Алпысбаева, увеличены пропускные способности участков железных дорог, логистической и терминальной инфраструктуры, использованы альтернативные пути отправки груза в Афганистан, Иран, Ирак, внедрены новые технологии по перевозке пшеницы. В их числе – доставка по заранее разработанным маршрутам. В октябре текущего года по данной схеме из Акмолинской области было отправлено 67 маршрутов.
По итогам встречи между АО «НК «Қазақстан темір жолы» и акиматом Акмолинской области подписан Меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве. Таким образом, согласно документу, ежемесячно планируется обеспечить прием и перевозку грузов сельхозпредприятий области в объеме не менее 550 тыс. тонн.
