Топ-менеджер КАМАЗа: «Готовая деталь из Китая для нас стоит дешевле, чем ее заготовка в России»
Челнинский гигант хочет занять 80% рынка к 2036 году и готов к кооперации с МАЗом и «Уралом».
Коммерческий транспорт
